À la place du ruban de bitume de l'A8, une dalle de béton ? : Photo Philippe Lambert
Noël Perna, le président de l'association Région Vert, est très sérieux : « nous relançons notre projet de couverture de l'autoroute à Saint-Laurent-du-Var, entre l'avenue du zoo et l'avenue Charles de Gaulle ».
« A cet endroit l'autoroute est encaissée et sa couverture par une dalle est possible » assure M. Perna.
Ce dernier vient d'écrire une lettre à Christian Estrosi, le président de la communauté urbaine pour lui demander d'étudier la question. « D'autres communes ont réalisé des ouvrages de couverture de voie ferrée ou de route, comme Cannes, Nice, Monaco, ou Paris... » ajoute le président de Région Verte.
Les avantages ?
« La couverture par une dalle permettrait d'isoler l'autoroute des habitants du quartier, d'améliorer la qualité de vie des riverains de l'A8 qui ne seront plus victimes de nuisances phoniques, de pollution atmosphériques avec leur incidence sur la santé » avance M. Perna.
Autre avantage : le gain de place. « On récupère de l'espace sur l'autoroute pour la création d'aménagements d'intérêt général. Pourquoi ne pas construire dessus des espaces verts, ou des parkings » explique Noël Perna.
Ce dernier vante aussi « la liaison enfin retrouvée entre les deux parties de la ville coupées par l'A8 ». Reste le coût !
« Mais la réalisation de ces infrastructures peut-être financée dans le cadre de l'O.I.N, par la société Escota, par l'Etat, la Région, le département, la communauté urbaine, mais aussi par des secteurs de la communauté économiques en y construisant un centre commercial, des logements sociaux et des bureaux » écrit Noël Perna.
Mais le président de Région Vert n'a pas d'idée précise du coût total d'un tel chantier.
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Frédéric Delmonte
